中国企業による資本の充実
しかしBytonの場合はBMWやテスラの技術者によるテクノロジー、デザイン面での強み、2016年の創業で既に販売につなげられるコンセプトカーを2台作り出していること、中国企業による資本の充実、そして南京の大型工場と本社など、一応全てが揃っている。
現在EVスタートアップとして注目される企業の多くが2019年から20年にかけての実車販売を発表している。そのうちのどの企業が実際の発売を達成し成功を収めるのか、現時点ではまだ不明だ。多くの企業がテスラを目指しながらそのライバルの地位まではたどり着けていない。
一方で大手自動車メーカーも次々にEVモデルの発表を行っており、今後競争はより激しくなると見込まれる。その中で資本と技術を持つBytonがどのような位置付けに躍り出ることになるのか、2020年の米国発売が実現すればEVメーカーの強力な一角に成長する可能性は大いにある。
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