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特集:海事産業は日本の生命線

船を造り（造船）、船を動かし（海運）、貨物を出し入れする（港）─。海に囲まれた日本は、これら3つを合わせた「海事産業」がないと成り立たない。だが、足元の状況は厳しい。人手不足や高齢化など、他産業よりも深刻な危機に直面しているからだ。海事産業の現場を歩き、課題解決に向けた取り組みについて取材した。

省力化と技術革新の両輪で人手不足の解消に挑む

【特集】海事産業は日本の生命線「Sea Power」を国家戦略に
2023/11/24 友森敏雄
物理的に人が足りない中で、できることは効率化と技術革新しかない。働き方改革を進める現場と、世界初の「無人運航船」の取り組みを紹介する。
メキシコから尾道に来て確信造船業は成長産業に…

【特集】海事産業は日本の生命線「Sea Power」を国家戦略に
2023/11/22 友森敏雄
1929年創業の向島ドックに久野智寛社長が入社したのは2016年のことだ。愛知県出身で、前職はトヨタ系部品大手のアイシン。39歳の若さでメキシコ生産法人の副社長まで務めたが、転身を図った。
初の女性船長が語る船の指揮官「船長」の魅力

2023/11/21 野川隆輝
多くの人命と貨物を預かり大海原を進む商船。重責を任う船乗りの魅力とは。日本の総合海運会社で初の女性船長として航海した松下尚美さんに聞いた。
【限定公開】『コンテナ物語』の著者に聞く革命…

【特集】海事産業は日本の生命線「Sea Power」を国家戦略に
2023/11/25 マルク・レビンソン ,土方細秩子
グローバルサプライチェーンの立役者である「コンテナ」。コンテナリゼーションが実現した本当の理由、コンテナの未来について聞いた。