こたえ
こたえ：①
カーブを高速で通過するときにかかる遠心力（外側に押しだすように働く力）を打ち消すように、車体を傾けて安定させる仕組みが「車体傾斜システム」です。自然振り子式や強制振り子式など、これまでの鉄道車両にもさまざまな車体傾斜システムが取りいれられてきました。N700系は新幹線としてははじめて車体傾斜システムを採用、空気バネを使って1度だけ、内側に車体を傾けています。たった1度ですが、これによって半径2500メートルという高速列車が通過するにはきわめて小さなカーブでも、最高速度で安定して走りぬけることが可能になりました。
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