欧州連合（EU）は中国政府との交渉で貿易赤字の削減を求めているが、10月までに中国が譲歩しない場合、プラグイン・ハイブリッド車に対する追加関税の発動を含む、強硬手段を検討している。背景にはドイツの自動車業界などの苦境もある。
EU・中国間で、貿易をめぐる対立がエスカレートしそうな雲行きだ。EUの行政執行機関・欧州委員会は、対中貿易赤字を減らすべく、数カ月前から中国政府と交渉を続けている。
EUは中国政府が欧州企業に中国市場へのアクセスを容易にすることや、中国企業のEU向け輸出量の削減などを求めているが、交渉は難航している。EUは「結論が出ない場合には、10月15日・16日のEU首脳会議までに交渉を打ち切る」という条件を付けている。中国政府が実効ある政策を打ち出さない限り、EUは10月の首脳会議で対中強硬策を公表する可能性が強い。
EUが第2次中国ショックに警鐘
欧州委員会のウルズラ・フォンデアライエン委員長は９月16日にストラスブールで行った演説で、「EUの対中貿易赤字は、毎日10億ユーロ（1800億円・1ユーロ＝180円換算）増えている。我々が今経験しつつある第２次中国ショックは、欧州の製造業界の衰退につながる。我々はこれまでの対中姿勢を変えなくてはならない」と警告した。
第１次中国ショックは、2001年の中国の国際貿易機関（WTO）加盟後に、中国が大量の安価な製品を欧米に輸出した時を指す。第１次中国ショックは、特に米国で失業者数を増やしたとされる。
25年にはEUの対中貿易赤字が前年比で17.4％増えて、3720億ユーロ（66兆9600億円）に達した。これは対中貿易赤字が3790億ユーロと最も多かった22年に次いで、２番目だ。EUから中国への輸出額は24年比で6.5％減ったが、中国からEUへの輸出額は6.4％増えた。（EU統計局調べ）
