他人が言うことを聞きすぎるな
プロとしての矜持を持て
07年の「サステイナブルZoom−Zoom宣言」では、トヨタが大成功を収めていたハイブリッド車（HV）ではなく、内燃機関をブラッシュアップしていくことを発表した（15年までに全車の平均燃費を30％改善）。これに対して「マツダは、HVに投資する余力がないだけなのでは？」と陰口をたたかれた。しかし、リッター30キロというHVに伍（ご）する燃費性能を持つ「スカイアクティブエンジン」の開発を実現。この技術を搭載したSUV「CX−5」をはじめとする商品群を発表し（12～18年）、ヒットを続けた。
競合がやったから、うちもやるという横並び意識を持つ人は少なくない。メディアやアナリストもそのように囃（はや）し立てるから、余計にそうなってしまう。「一般論」という言葉に惑わされず、その道のプロ（専門家）としての矜持（きょうじ）を持たなければならない。
新しい技術は思い浮かぶが、経営陣を説得して実行するにはものすごくエネルギーが必要になる。ところが、競合他社がやった時にはすぐにやろうとなる。「他社がやっているからやる」「やっていないからやらない」とやっていると、大火傷（やけど）はしないけれども、低温火傷することになる。それこそ「ゆでガエル」だ。事なかれ主義で冒険しないからそうなる。こういう風土が日本の企業をダメにしたとも言える。
そもそも、「ロマン」より先に「そろばん」を出してくるとおかしくなってくる。まずは、ロマンを語る。「もっとできるだろう」と、けしかける。そうやって「More More（もっと、もっと）」を繰り返すことで「やってやろう」という気になってくる。いい意味で「欲張り」になることで議論の次元を上げることができる。
そのような議論を通じて何万人も従業員がいる会社として、クルマを通してどのような社会貢献ができるのか、考えなければならない。
■ムダを取り戻す経営 データ偏重が摘んだ「創造の芽」
Part 1 失われた20年の失敗の本質
今こそ共感や直観による経営を取り戻せ――野中郁次郎（一橋大学名誉教授）
COLUMN 組織内の多様な「物語」が新しい価値を生み出す――やまだようこ(京都大学名誉教授)
Part 2 低成長を脱する処方箋
潤沢な「貯金」を使い未来への「種まき」を――中島厚志(経済産業研究所理事長)
Part 3 逆境を乗り越えた経営者の格言
・「ビジネスモデルの変革なくして企業に未来はない」――坂根正弘(コマツ顧問)
・『そろばん』より『ロマン』 大事なのは『志』を持つこと」――金井誠太(マツダ相談役)
・「階層を壊して語り合う 自由闊達な風土が付加価値を生む」――小池利和(ブラザー工業会長)
Part 4 株主資本主義がもたらす弊害
「株主偏重のガバナンスは企業の成長を阻害する」――松本正義(関西経済連合会会長)
Part 5 米国型経営の正しい使い方
・「経営者と現場は『こだわり』を持て」――星野佳路(星野リゾート代表)
・「消費者価値を創る本当のマーケティング」――森岡 毅(刀・代表取締役CEO)
▲「WEDGE Infinity」の新着記事などをお届けしています。
