伊東のユニークな練習「お辞儀走法」
この走りを本格的に実践したのが、日本記録保持者の伊東だった。400mハードル選手で、世界陸上で2度銅メダルに輝いた為末大は、著作『日本人の足を速くする』の中で、伊東のユニークな取り組みについてこう記す。
「ある時、お辞儀したまま走っているような、極端な前傾姿勢で走り始めた。そして、お辞儀走法に合う体幹の筋肉強化に取り組んでいた」
400mの日本記録44秒78を持つ高野進･東海大教授は、「伊東は、本来10秒30止まりの選手」だったするが、伊東は、筋力より技術を重視し、どう走れば効率的か、科学的な試行錯誤を繰り返し､その通りに体を動かし、能力を開花させた。
桐生は45m地点でトップスピードに達し、時速41.9㎞
織田記念陸上100ｍ決勝レースにおける桐生（上）と山縣（下）のスピード曲線。横軸は100ｍを10分割。縦軸は秒速。 （日本陸上競技連盟提供） 拡大画像表示
桐生は、この前傾姿勢を自分のものとし、滑らかなスタート、そして短時間でトップスピードに到達することに成功した。これは陸連が、織田記念の決勝レースを、高速度カメラで撮影、分析した結果と一致する。決勝は、桐生と､ロンドン五輪で、日本スプリント界のエースに躍り出た山縣亮太（早稲田大）との一騎打ちとなった。桐生10秒02で1位、山縣10秒03の2位。追い風が2mを超え、参考記録となったが、２人の差はわずか20cm、わりばし1本分の差しかなかった。
このレースで、桐生は、スタートから40～50mの区間でトップスピードに達し、秒速11.65m（時速41.94km）だった。一方、山縣のトップスピード到達地点は桐生から遅れること10m。50～60mの区間で、速度は11.57m（時速41.65km）だった。桐生の加速の鋭さが数字から読み取れる。前半のこのリードが縮まったのは、桐生の失速が､山縣の失速より大きかったためだ。
100mについて独自の哲学を持つ朝原は、スタートから40mまでを「第1加速区間」、次の40～60mは「第2加速区間」と呼ぶ。第2加速区間は､最も速いトップスピードに達する。60m以降は、トップスピードを維持し、減速､失速を最小限にし、できるだけ等速区間を長くするのが重要と分析する。
