造船立国ニッポンへ
かつて日本は世界一の建造量を誇ったが、現在、韓国、中国に大きく後れをとっている。 日本政府はここに来て、造船のテコ入れ開始を決めたが、その道のりは険しい。 島国である日本にとって、「海上輸送」がなければ企業活動も、生活も成り立たない。 日本の造船業が抱える課題や造船大国へと変貌した中国の実態と対抗策を示すと共に、 造船業は国家の「生命線」であることを改めて問い直す。
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2026/04/30 富坂 聰メイド・イン・チャイナは品質が悪いというイメージは昔の話だ。技術力も伴ってきた中国を前に、これから日本ができることは何か。
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2026/04/27 マシュー・P・ フナイオレ,土方細秩子世界最大の造船会社である中国CSSCは、商船で培った技術を艦船にも応用している。米CSISの研究者に中国への対抗策を聞いた。
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2026/04/21 横上菜月,友森敏雄建造量倍増計画で忘れられがちなことがある。つくったあとの修繕だ。瀬戸内海に面した2つの造船会社を訪ね、社長たちの思いを聞いた。
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2026/04/20 中西 享国土交通省が建造量倍増を目指す「造船業再生ロードマップ」を発表した。海に囲まれた日本にとって海運はまさに「命綱」だが、課題は少なくない。
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