コロナ第６波に有効 家電メーカー製マスクが凄い…

今回、家電メーカーが生産している「マスク」から、コロナという危機を乗り越えることとビジネスの関係を探る。

Whimの現状と日本版MaaSの課題

ブームの火付け役となった、フィンランドのヘルシンキで利用できるMaaSスマホアプリ、Whim（ウィム）は、公共交通機関、タクシー、シティバイク（自転車シェアリング）、レンタカーなどの複数のモビリティサービスの予約や決済を一括して行うことが…

平成の敗北日本

リーマンショックという誰も予測できなかった衝撃によって、世界的な景気の低迷や円高などが引き起こされ、グローバルな競争力を失ったパソコンやテレビ事業などの業績悪化によって経営不振に陥った日本のコンシューマエレクトロニクス産業は、事業の売却や…

万博で日本のロボットタクシーの起死回生を！

グーグル傘下のウェイモ（Waymo）は米アリゾナ州で、自動運転車を使ったロボットタクシーのサービスを開始しました（12月5日）。ウェイモは同州フェニックスで、研究プログラムに登録した世帯の住民を対象にした自動運転のタクシーの走行試験を続け…

交通革命の前に必要な公共交通のあり方

自動車や自転車などの移動手段（モビリティ）をモノとして販売するのではなく、サービスとして提供するという概念を、MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）と呼んでいます。また、いろいろなモビリティサービスを統合して、ルートの検索や決済などを…

トヨタが本格的なMaaSを小さく始めたわけ

トヨタ自動車と西日本鉄道（西鉄）は、11月1日から福岡市およびその周辺地域において、トヨタが提供するmy route（マイルート）というスマホアプリを使ったマルチモダールモビリティサービスの実証実験を始めると発表しました（10月31日）。…

ダジャレに見えるトヨタのホンネ

「多くの人々にとって、クルマは電車や飛行機などと同じ、移動、あるいは輸送の手段かもしれません。しかし、トヨタは、クルマはそれらとは異なった、別格の存在だと考えています」という記述があります。これは、トヨタの自動運転への取り組みの根底にある…

トヨタはマイカー時代の終焉の訪れを覚悟したのか？

トヨタとソフトバンクは、新会社「MONET」を設立し、移動における社会課題の解決や新たな価値創造を可能にする未来のMaaS事業を開始すると発表した。今回の提携には、マイカー時代の終焉の訪れを覚悟した豊田社長の決意が表れている。ここでは、そ…

働き方改革より「生涯の安定」が建設的ビジョンを…

正当な評価でイノベーションの芽を育てよ

ITの進化で短いサイクルのイノベーションが求められる今日、豊富な知識だけではなく「斬新で柔軟な発想力」が必要になる。それを将来の経営陣候補が身に着けるためには、正当な評価を基にした「生涯の生活の安定」がキーとなる。

経営改善進むシャープが超えるべき課題

今こそ〝しがらみ〟のない決断を下せ

鴻海の傘下となったシャープは経営状況が改善し、６月には東芝のＰＣ事業の買収を発表するなど復活のきざしを見せている。だが、完全な復活には足りない点がある。

東芝メモリを待ち受ける３つの課題

今こそ〝しがらみ〟のない決断を下せ

紆余曲折を経て、日米韓連合に売却された東芝メモリ。主要事業を失った東芝を懸念する声は多いが、売却された東芝メモリにも課題は山積している。

無人タクシーで日本が失うものとは？

グーグル傘下のウェイモ（Waymo）は、米アリゾナ州フェニックスで、「early rider program」と呼ばれる無人タクシーの走行試験を続けている。プログラムに登録した世帯の住民は、日常的に無人タクシーを利用することができる。今年…

半導体業界に波及する米国保護主義、日本は今こそ…

米国の保護主義政策は自らの首を絞める

半導体業界まで及び始めたトランプ政権の保護主義政策に対し、独自で競争力のある半導体生産に走り出す中国。米中が内向き志向に走る中、日本が目指すべき道とは。

コンデジは広大なブルーオーシャン

出荷数量では、まだデジタル一眼やミラーレスを上回っているコンデジだが、出荷金額を見てみると、コンデジしか持たないカシオの撤退は避けようがなかったことがわかる。その出荷数量も2017年に下げ止まったかに見えたが、2018年の滑り出しは前年の…

メーカーが生き残るために必要なたった一つのこと

デジタル革命後のインターネットとモバイルの現代は、これまでにない新しい価値を創造することが、これまでになく可能な時代だ。そして、その新しい価値は、ソフトウェアの力によって生み出されている。ソフトウェアの力とは、想像力と創造力であり、その力…

情報システム部はサポート部門ではない、問われる…

技術情報は企業の競争力の根幹だ。情報システム部門を、社内システムに不具合が出た際のサポート部門と位置づけているのなら、その認識を早急に改めるべきだろう。

トヨタがアップルになる日

世界はインターネット革命の第三の波に入った

トヨタが年初のCESで発表した、モビリティサービスプラットフォームという構想では、これまでユーザーが購入して所有していたハードウェア（自動車）を、サービスとして利用できるよう（ハードウェア・アズ・ア・サービス）にする。

第三の波に乗り遅れるな！

（2）ソフトウェアが世界を呑み込んでいる

ソフトウェアは、それまで無関係だと思われていた産業や、古いビジネスモデルに基づいた産業を次々と呑み込み、ソフトウェア化の波に乗れない企業を窮地に陥れている。一般消費者向けの製品をつくる日本メーカーは、この現実を直視すべきだ。

もはや自社のR&Dだけでは限界、ソフトウェアが…

（1）スタートアップに投資せよ！

FAANGに代表されるソフトウェアのテクノロジー企業が世界を呑み込んでいる。2001年の時価総額ランキングは、GE、マイクロソフト、エクソン、シティバンク、ウォルマートの順だったが、2017年には、アップル、アルファベット（グーグル）、マ…

世界と戦える社長の育成法、重要なのは規模より権…

社内のエリートコースを歩み社長になることは日本の大企業では定石だろう。だが、組織のトップとして決断を下す経験がなければ世界の一流企業と勝負するのは難しい。