図２：フィギュアスケート靴のブレードを滑走方向と垂直にするか、トーピックを氷上に立てて、ブレーキをかける。（提供：池上康男教授）
幅跳びの踏み切りは、靴と地面の摩擦がブレーキの引き金となるが、フィギュアスケートでは、どうだろうか。普通に滑っているときにどんな一流選手でもブレーキはかけられない。そこで、踏み切り直前に、（1）スケートの刃（ブレード）を滑走方向と交差するように横向き（図2）にする（2）ブレードのつま先（トー）にあるピック（ギザギザの部分）を氷に立てる――。この2通りの方法で、ブレーキをかけるのである。ブレードを横向きにしてエッジ（端）でブレーキをかける（１）のタイプを「エッジ系」と、トーピックでブレーキをかける（２）のタイプを「トー系」のジャンプと呼んでいる。のちに詳しく説明するが、浅田の得意とするトリプルアクセルは、エッジ系である。
加速はブランコの原理
次によく弧を描きながらぐいぐい加速していく姿を見かけるが、これは「ブランコの原理」を応用している。立ってブランコをこぐときは、地面に近づいたときに、身体を縮めた後、脚を伸ばしながら強く押し、体の重心を内向きに向ける。同じことが氷上でも行われる。池上教授は「遠心力に逆らって身体の重心を内側に移動させると加速し、外側に移動すると速度は小さくなる」と説明する（図4）。選手がジャンプする前に曲がりくねっているのは、加速し、助走速度を高めているのである。
