通商の赤字は経常収支で考えるべき
さらに、赤字をどれだけ輸出でカバーしているかが大事なら、貿易だけに依らないサービス（旅行等）、所得の受取/支払いなども含めた輸出入を考えるべきである。これは経常収支＝財・サービス輸出・海外からの所得の受取－財・サービス輸入・海外への所得の支払を考えることになる。
財・サービス輸出・海外からの所得の受取は1.8兆ドル、財・サービス輸入・海外へ支払は1.6兆ドルとする。１ドル100円なら財・サービス輸出・所得の受取は180兆円、財・サービス輸入・支払は160兆円となり、経常収支は20兆円の黒字である。
１ドル150円なら財・サービス輸出・所得の受取は270兆円、財・サービス輸入・所得の受取は240兆円となる。経常収支は30兆円の黒字となり、１ドル100円の時の20兆円より増大している（これらの数字は１ドル100円の時の円建てで、現実に近い数字を入れている）。こちらも表にしておく。
以上の計算は等式の左辺と右辺に同じ数字を掛けただけだから、大きな数字を掛ければ、左辺がマイナスならマイナスが大きくなり、プラスならプラスが大きくなるだけのことである
機械的な計算ではなく考える
以上の試算に対し、そんな機械的な計算は間違っている、円が動けば輸出も輸入も動くという批判があるだろう。この批判は、日経記事にも当てはまるものだが、機械的に考えないとどうなるかを考えてみよう。
機械的に考えないと複雑になるので、財・サービル輸出/輸入・所得の受取/支払を財の貿易と同じように考えられるとして、輸出はすべて自動車、輸入はすべて原油とする。
すると、
経常収支＝1.8万ドル（自動車１台の価格）×１億台－80ドル（原油１バーレルの価格）×200億バーレル＝1.8兆ドル-1.6兆ドル＝0.2兆ドル
１ドル100円であれば、
経常収支＝180万円（自動車１台の価格）×１億台－0.8万円（原油1バーレルの価格）×200億バーレル＝180兆円-160兆円＝20兆円
１ドル150円であれば
経常収支＝270万円（自動車1台の価格）×１億台－1.2万円（原油１バーレルの価格）×200億バーレル＝270兆円-240兆円＝30兆円
ここで円が動いても原油の販売量を同じにしておいたのは、原油の円建て価格が上がっても、あまり節約する余地はないからだ。ガス料金や電気料金やガソリン代が上がっても、使わなければ生活できないし、工場も稼働しないのだから価格上昇を受け入れるしか仕方がない。しかも、政府が補助金を出して値段を抑えてくれているのだから、なおさら節約する必要がない。
