〈物流2024年問題〉へ奮闘する公務員たち。知…

時間外労働の上限時間が制限される2024年４月から、「物流の2024年問題」へ直面することになる。対処するのは運送事業者だけではない。国土交通省の出先機関。彼らの奮闘と矜持があってこそ、われわれの日常がある。

「二日酔いは病気か」「総理大臣公邸には幽霊が出…

官僚を苦しめている質問主意書。何のための質問か、国会議員はもっと考えてほしい。

外部委託はあくまで手段 コンサル依存の前にすべ…

人手不足の霞が関ではコンサル会社に業務を委託する動きが広がっている。互いの強みを生かせる関係性を再構築しなければよい政策は生まれない。

泉房穂・前明石市長がこれだけは国民に伝えたいこ…

「日本にもまだ希望はある」と笑顔で語るのは前明石市長の泉房穂氏。市長を務めた12年間で、見事に明石のまちを変えた同氏が日本の政治家、官僚に期待を込めて叱咤激励する。

現役官僚たちが激白！霞が関で働くということ

霞が関での働き方に関するネガティブな報道が多いが本当なのか。官僚たちはどのような思いで働いているのか。その本音に迫る。

矢野前財務次官からのエール「前例踏襲だけでは限…

「官僚ほど面白い仕事はない」。前財務事務次官の矢野氏は話す。「ブラック霞が関」などと言われている現在もそうなのか。これからを担う官僚たちや国民へ語る。

「国政に言いたいことは山ほどある」泉房穂・前明…

「日本にもまだ希望はある」と笑顔で語るのは前明石市長の泉房穂氏。市長を務めた12年間で、見事に明石のまちを変えた同氏が日本の政治家、官僚に期待を込めて叱咤激励する。

〝未完〟の公務員制度改革　政官関係に外部検証の…

公務員制度改革から10年が経った今、その狙いとは裏腹に霞が関の政策能力は劣化している。官僚制再生のために国民はどのように関与すべきか、提言する。

弱体化する霞が関もうこれ以上看過できない

今や日本を代表する「ブラック職場」となっている霞が関。長時間労働や時代錯誤な慣行によって官僚はがんじがらめだ。官僚たちがこのまま疲弊してしまっては日本の危機に直結する。